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政府在2月28日撤消辣招後，雖然成交價錢暫時未有很大增加，但交投明顯增加，三月份整個市場一手交易宗數超過4100宗，是二月份的272宗的15倍，還有幾個特點
- 成交集中在九龍區
- 交投客大約7成是內地或港漂客人
- 除了全新推出的盤，很多貨尾單位，例如啟德跑道區、紅磡站附近的也去貨去得快
四月一手銷情稍為減慢，而且繼續有筍盤出售，黃竹坑站上蓋 Blue Coast 均價不需 $22,000，比前一期海盈山低超過20%。4月中開售的何民田港鐵站上蓋朗賢峯折實呎價 $19,998，比大概一年前2023年3月另一個新盤瑜一第一期時的 $24,818平近20%，令何文田VAU Residence都需要減價18%，折實價比起面價最高折扣率達38%！
#LYOS早前錄得單日15宗終止買賣合約個案，今次減價達32%出售，長江實業集團營業部首席經理郭子威指，在公司立場之下，如客戶未能按照買賣合約完成有關交易，單位重新售出後，將會全數追討差價。
成交宗數急升，現在是買樓時機？還是等多一陣？高才通購買力有幾大影響？
新地旗下現樓元朗站上蓋物業 The YOHO Hub II 公佈首張價單。首批188伙折實均價14,338元，較2021年12月推出的YOHO HUB I 首批206伙，折實均價19,899元平約28%。
首批188伙，提供71個兩房和117個三房單位，實用面積467至905平方呎。扣除最高15.5%折扣後，折實價$682.9萬至$1,299.8萬，折實呎價$13,008至$15,544元起。
近月減價新盤
| 日期 | 新盤 | 發展商 | 減價幅度 | 減價後平均折實呎價 |
| 11/6/2024 | 屯門 NovoLand 3B期 | 新地 | 15% | $11,598 |
| 5/6/2024 | 屯門飛揚 | 長實 | 11% – 28% | 約$12,000 |
| 13/5/2024 | 元朗#LYOS | 長實 | 25% – 32% | $12,417 – $16,499 |
| 8/5/2024 | 何文田 VAU Residence | 萬科 | 18% | $20,848 – $21,667 |
| 30/4/2024 | 元朗站 Yoho Hub II | 新地 | 約28% | $14,388 |
| 30/3/2024 | 黃竹坑站 Blue Coast | 長實/港鐵 | 約21.5% (vs 第4期海盈山) | $21,968 |
| 26/3/2024 | 元朗雨後 | 星星集團 | 12% – 14% | $14,472 |
| 24/3/2024 | 長沙灣佳悅 | 佳寧娜/宏達 | 28% | $13,840 – $16,233 |
| 19/3/2024 | 康城 Season Place | 會德豐/港鐵 | 16% (vs 第11期凱柏峰III) | $14,188 |
| 1/3/2024 | 維港1號 | 中海外 | 約24.6% | $19,851 |
| 24/2/2024 | 火炭星凱‧堤岸 | 中洲置業 | 約24% | $14,497 – $21,535 |
| 21/2/2024 | 旺角千望 | 遠洋集團 | 約26% | 約1.94萬 |
| 16/2/2024 | 深水埗喜．揚 | 喜雋 | 約23% | 約1.67萬 |
| 21/2/2024 | 跑馬地THE ASTER | 嘉里 | 約4% | $24,773 -$30,725 |
| 6/2/2024 | 土瓜灣城軒 | 裕泰興發 | 約10% | $16,166 |
| 1/2/2024 | Bal Residence | 麗新 | 再減約10% | $15,202 – $17,578 |
| 30/1/2024 | 旺角Larchwood | 宏安地產 | 減5% – 10% | $27,023 |
| 24/1/2024 | 九龍城瓏碧 | 碧桂園 | 約30% | $16,268 – $18,891 |
| 14/1/2024 | 香港仔澄天 | 英皇 | 部分減約5% | $17,086 – $16,095 |
| 6/12/2023 | 黃竹坑晉環 | 路勁 | 大部分1房達15% 2/3房 1% – 9% | $23,717 – $32,501 |
| 30/11/2023 | 傲寓 | 其士/市建局 | 部分約8% | $16,476 – $18,287 |
| 30/10/2023 | 黃竹坑晉環 | 路勁 | 約23%至29% | $21,459 – $27,400 |
另外有些發展商會比高佣金給地產代理，再由地產代理自行按需要決定要不要分配給客戶，所以實際減幅可能更大。
2024年已開售的主要新盤 + 折實後尺價
| 公佈日期 | 新盤 | 發展商 | 開售單位 | 減價後折實呎價 (首張價單) |
| 30/5/2024 | MIDTOWN SOUTH必嘉坊 | 恆地 | 63 | $19,245 |
| 17/4/2024 | 朗賢峯 | 鷹君 | 115 | $19,998 |
| 30/3/2024 | 黃竹坑站 Blue Coast | 長實/港鐵 | 138 | $21,968 |
| 19/3/2024 | 康城 Season Place | 會德豐/港鐵 | 650 | $14,188 |
| 3/3/2024 | 石硤尾/長沙灣巴域街 Belgravia Place | 恆地 | 336 | $15,888 |
| 8/3/2024 | 九龍灣泰峯 | 王新興集團 | 300 | $14,808 |
| 4/1/2024 | 黃大仙薈鳴 | 宏安 | 230 | $15,326 |
2024準備開售主要新盤
啟德繼續是供應重鎮，單是跑道區已經有5000個，加上啟德站上蓋位置最好最後一個新盤天璽‧天有1500個單位，啟德區有6500個單位供應。新界就有幾個全新大盤，包括新鴻基在烏溪沙的十四鄉大項目，大埔馬窩路的項目，錦上路站柏瓏III，合共近4000個單位。
| 地區 | 新盤 | 發展商 | 預計推出單位 |
| 康城 | 日出康城13期 | 信置/嘉華/嘉里/招商局/置地/港鐵 | 2550 |
| 烏溪沙 | 十四鄉1A/1B/2A期 | 新鴻基 | 2302 |
| 啟德跑道 | 4A區2號 | 中海外 / 恒地 / 嘉華 / 九龍倉 | 2062 |
| 啟德跑道 | 4B區1號 | 中海外 / 會德豐 / 恒地 / 新世界 | 1590 |
| 啟德跑道 | 維港‧雙鑽 | 中海外 | 700 |
| 啟德跑道 | 天璽‧海 | 新鴻基 | 439 |
| 啟德跑道 | Miami Quay II | 新世界 / 恒地/會德豐/帝國集團 | 571 |
| 啟德站 | 天璽‧天 | 新鴻基 | 1490 |
| 大埔 | 馬窩路項目 | 萬科/青建國際 | 1500 |
| 屯門 | Novo Land 第三期 | 新鴻基 | 1303 |
| 元朗 | The YOHO Hub第C期 | 新鴻基/港鐵 | 939 |
| 何文田站 | 朗賢峯 | 鷹君/港鐵 | 900 |
| 黃竹坑站 | 第五期 | 新世界 / 資本策略 / 麗新/ 帝國集團 / 港鐵 | 800 |
| 柴灣 | 前中巴車廠 | 太古/中華汽車 | 800 |
| 油塘 | 通風樓項目 | 信置/資本策略/港鐵 | 792 |
| 古洞 | 粉錦公路項目 | 永泰 | 700 |
| 錦上路站 | 柏瓏III | 信置/嘉華/中海外/港鐵 | 680 |
| 北角 | 皇都戲院重建 | 新世界 | 400 |
| 旺角 | 利奧坊第五期 | 恆基 | 230 |
2025年可能推出的新盤
| 地區 | 新盤 | 發展商 | 預計推出單位 |
| 啟德跑道 | 4C區1號 | 華潤置地/保利置業 | 582 |
| 啟德跑道 | 4C區2號 | 會德豐/恒基/新世界/帝國/華懋/中海外 | |
| 啟德跑道 | 4C區3號 | 新鴻基 | |
| 上水 | 馬適路 | 萊蒙國際 | 1898 |
| 古洞北 | 粉嶺上水市地段第263號 | 恒基 | 924 |
| 古洞 | 第24區項目 | 會德豐 | |
| 古洞 | 第25區項目 | 新鴻基 |
貨尾數量和一手售出比例
以下是2023年底時的數字，可見未推出單位和貨尾單位總數接近2萬個，當中2023年當年落成的單位出售比例更不足一半，只有47%，做出越來越多的單位數量累積。
| 單位推出年份 | 單位落成量 | 未推出單位 | 貨尾(已推但未賣出單位) | 已售出比例 |
| 2025年 | 預計 25,000 | |||
| 2024年 | 預計 22,000 | |||
| 2023年 | 13,852 | 3,766 | 3,518 | 47.4% |
| 2022年 | 21,168 | 479 | 4,862 | 74.8% |
| 2021年 | 14,386 | 402 | 1,301 | 88.2% |
| 2020年 | 20,888 | 228 | 1,263 | 92.9% |
| 2019年 | 13,600 | 371 | 704 | 92.1% |
| 2018年至1999年 | 34.84萬 | 901 | 1887 | 99.2% |
| 2023年底總計 | 6,147 | 13,535 |
2023年落成的私人住宅在當年超過一半單位未能售出，創10年新低。在2014年至2021年，每一年將同年落成的一手單位售出的比例平均接近八成，曾經高見接近九成，例如2018年的87.2%。但近年這個比例急降至2022年的66.6%，2023年更進一步跌破五成，只有47.4%，兩年間大幅縮減了32.6個百分點，導致現樓貨尾積壓問題加劇。
估計2024年和2025年的落成量接近4.7萬個單位，加上現在代售的單位接近2.3萬個，市場上這兩年有7萬個新盤單位可供選擇。
成交宗數急升，現在是買樓時機？還是等多一陣？高才通購買力有幾大影響？
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